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9月中国汽车保值率报告:宝马X5保值率遭遇明显下滑

时间:2017-10-12 10:47:55      作者:   编辑:号外财经     来源:界面     收藏
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     10月10日,中国汽车流通协会联合第三方汽车数据服务方发布《2017年9月中国汽车保值率报告》(以下简称“报告”)。

  车辆保值率由该款车型二手车价格除以新车厂商指导价计算得出。这一概念贯穿车辆从生产下线到报废的全过程,是一辆汽车价值的参考标准。上述报告指出,随着中国二手车市场的发展以及消费者观念的变化,保值率将在未来汽车交易中具有重要的指导意义。

  今年9月,新车及二手车市场的扩容一定程度上影响了汽车保值率的走势。以互联网二手车车源为统计口径,上月中国全网二手车车源达到739622台,刷新历史纪录,环比8月增长了5.94%。

  其中,一至五线城市车辆保值率均经历小幅度上扬,以三四线城市车辆保值率增幅最大,达到0.4个百分点。

  而在7至8月的阶段性低迷之后,各级别车型保值率开始回升,以中型轿车和紧凑型SUV的保值率回升最为明显。

  报告从交易活跃度与保值率两个方面对各级别车型车辆保值率进行了详细梳理。

  小型轿车方面,一汽大众Polo、广本飞度以及一汽夏利分列交易活跃度排行榜前三。保值率排名前三的车型则为广本飞度、一汽大众Polo以及一汽丰田威驰。

  紧凑型轿车市场上,一汽大众捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑稳坐交易活跃度排行榜首位,一汽大众宝来和一汽大众速腾紧随其后。保值率方面,大众共有5款车入围排行榜前十,其中一汽大众高尔夫三年保值率60.5%,排名第一,一汽大众宝来、一汽丰田卡罗拉分列二三名,上汽大众朗逸和东风日产骐达则经历环比下降。

  中型轿车领域,从9月份交易活跃度来看,前十位多为德系与日系车型,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特分别排名第一和第三,广本雅阁位列第二。至于保值率,迈腾以58.7%的成绩排名首位,第二是雅阁,之后则是经典车型华晨宝马3系。

  德国品牌则在中大型轿车市场主导着交易活跃度与保值率排名,其中一汽奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系挤占了两张榜单的前三。值得注意的是,北京地区中大型轿车的交易量占据全国总量的近五分之一。

  作为新兴的细分市场,小型SUV领域的车型上市时间较短,因此报告使用的未满3年车龄的车辆保值率为预测值。这一细分市场自主品牌较多,保值率与合资品牌存在一定差距,但交易活跃度表现不俗。小型SUV保值率最好的前三款车型均为日系品牌,包括进口铃木吉姆尼、东风XR-V以及广本缤智。

  紧凑型SUV是中国汽车市场目前最为热络,竞争也最为激烈的细分市场。交易活跃度方面,东本CR-V排名第一,途观位列第二。第三是长城旗下的爆款SUV哈弗H6。这是自主品牌首次挤入该级别交易活跃度前三位。

  至于保值率,前三位再次被合资品牌占领,它们分别是CR-V、上汽大众途观以及以及一汽丰田RAV4。

  中型SUV保值率与交易活跃度情况始终比较稳定。一汽丰田汉兰达在两张榜单上均拔得头筹,一汽奥迪Q5和奔驰GLK分列交易活跃度排行二三,上汽昂科威和GLK则瓜分了保值率榜单的第二和第三名。

  中大型SUV方面,较慢的产品更新节奏与特定的消费者群体使得市场变化不甚明显。其中一汽丰田普拉多是交易活跃度最高也是保值率最高的车型。宝马X5交易活跃度排名第三,保值率却遭遇明显下滑,至第五位。保时捷卡宴保值率排名第二。

  至于MPV市场,由于该种车型多为商用,因此保值率整体相较其他车型更高。9月,GL8以高达40.01%的交易占比强势占据第一的位置,广本奥德赛、东本艾力绅分别位列二三名。保值率榜单上,新车市场中出现加价现象的丰田埃尔法保值率环比下滑0.4个百分点,但表现依然坚挺,位列第一。GL8因保有量优势稳居第二,艾力绅、奥德赛、途安等MPV则紧随其后。报告称,即将上市的上汽别克GL6或将对于未来GL8的流通造成冲击。