你关心的才是号外  
你的位置:首页  > 汽车 > 正文

车联网爆发前夕 彩虹无线如何“虎口夺食”

时间:2017-12-29 11:01:26      作者:   编辑:号外财经     来源: 新浪汽车讯     收藏
当汽车逐渐从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间的同时,一家初创公司决定突破车联网这一难题。

  “数据,已经渗透到当今每一个行业和业务职能领域,成为重要的生产因素。人们对于海量数据的挖掘和运用,预示着新一波生产率增长和消费者盈余浪潮的到来。”麦肯锡的这句话被人越来越多地搬到台面中来。

  当数据应用在汽车行业中,通过大规模挖掘处理海量数据,使数据具有智能,为汽车寻求现有问题的解决方案从而实现预测,汽车全生命周期的应用价值凸显。

  令人尴尬的是,尽管2025制造大喊加快车联网布局,但不得不承认,当前中国车联网处于起步阶段,数据采集缺乏统一标准,行业发展受阻。

  当汽车逐渐从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间的同时,一家初创公司决定突破车联网这一难题。

  12月28日,前装车联网大数据服务运营商“彩虹无线”做庄,一场关于车联网大数据商业价值的探讨在专家学者间展开,借用车联网的个性化表达,带领整车厂、行业机构及合作伙伴开启了一场别开生面的学术研讨。

数据与价值:价值如何被感知?

  所谓数据思维,是数据转化为商业价值的思维。大数据的出现,是商业体系发展的产物,应用到汽车行业,如何变现成为数据商业价值的重要导向。

  在北大光华管理学院王汉生教授看来,数据产业实践的核心任务是让数据产生价值。更确切地说,是在真实的产业环境中,让数据产生可被产品化的商业价值。

  什么是价值?他认为,不是深度学习、人工智能,而是业务最核心的诉求,在业务场景中每天很细微的工作中可见的诉求。以上种种,被王汉生教授称之为“朴素的数据价值观”。

数据模型如何产品化?

  把数据买卖放在汽车行业同样奏效,中汽研中心数据资源本部长朱向雷认为,精准营销时代,正是考验车企在市场领域应用大数据能力的最佳时机。

  “这不是一个成果,而是一个工具,利用这个工具,政府可以有效掌握汽车市场的最新发展态势,行业不再需要在摸索和猜测中前进,毫不夸张地说,汽车市场数据体系是联系管理者、生产者和所有消费者的桥梁。”朱向雷强调。

  借助彩虹数据,工程在整车开发过程的周期大大缩短。作为彩虹无线的战略合作伙伴,上汽乘用车整车性能集成部总监康飞介绍,在开发阶段,基于获取的工程数据实现平台导入、故障分类及等级划分,如此一来,极大提高了车辆测试的安全与便捷性。

B轮融资 撬动数据蓝海

  在举办数据论坛的隔壁,2016年彩虹无线股东大会也在同步进行,到论坛的最后环节,彩虹无线股东宣布获得B轮融资,此轮投资方为东风资产管理公司及远毅资本。

  2015年,彩虹无线完成5000万A轮融资,隔年宣布完成中南资本等五家联投的融资,并获得广汽资本领投的Pre-B轮千万级融资,公布公司两大战略:“基于保险创新的立方体计划”及“基于整车厂业务优化的数据智能服务”。

  当前,彩虹无线已与20家整车厂商及相关第三方达成数据运营合作。并成功为安吉星、观致等企业提供能耗分析、驾驶评测等数据对接服务。

  数据为王,边界被打破,关系被重构,传统汽车产业正面临前所未有的变革浪潮。