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东风本田多款畅销车爆出机油异常增多 延保未提包退

时间:2018-02-08 08:47:09      作者: 陈茂利 童海华   编辑:号外财经     来源:中国经营网     收藏

   由于CR-V“机油门”事件在全国范围内发酵,东风本田汽车有限公司(以下简称“东风本田”)多款畅销车型思域(CIVIC)、新杰德、UR-V纷纷“躺枪”,爆出机油异常增多。
 
  对此,2月2日,东风本田官方声明表示,对出现“机油液位升高”的几款畅销车型给予延保。其中,“机油门”事件的主角CR-V今年1月份批售销量17093辆,与去年12月份环比下滑24.8%。
 
  就CR-V销量下滑原因等相关问题,《中国经营报》记者致电致函东风本田,截至发稿尚未收到回复。
 
  CR-V销售量下降
 
  2月2日,东风本田发布官方声明,承认其搭载1.5L涡轮增压发动机的车型出现“机油液位升高”,就此表示歉意,并提出“针对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德UR-V车型,将延长发动机包修期至6年或20万公里(东风honda特约销售服务店),将与车主另行签署延保协议。
 
  此前一天,东风本田公布销售数据,今年1月份全新CR-V批售销量17093辆,环比2017年12月份22734辆的终端销量下滑24.8%,很显然CR-V销量受“机油门”的牵累。
 
  与此同时,东风本田制定了2018年销售目标。东风本田官网宣布:“春回大地,斗志昂扬。2018年剑指74万辆,东风honda将继续不懈拼搏,再创辉煌!”
 
  对比2017年72.7万辆终端销量,销售量微调,但由于多款畅销车型身处“机油门”事件中,难免影响2018年销量情况。汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时表示:“身陷‘机油门’事件中,企业若不及时有效地解决问题,一旦消费者满意度降下来,就会影响销量。”
 
  无论是第一次“针对问题车辆免费更换机油”还是此次“延长发动机包修至6年或20万公里”,从不断攀升的投诉案例以及“车主聚集4S店集体维权”来看,显然东风本田两次官方声明都没有赢得CR-V车主的好评。
 
  记者关注到,近期河南东风本田车主在郑州和新乡4S店集体维权,抵制厂家延长包修政策,要求换发动机或退车。齐齐哈尔CR-V车主组织维权车队,在车上张贴出“退车退款”。
 
  随着CR-V车主的投诉增多,黑龙江省牡丹江市消费者协会和河南省消费者协会分别向东风本田发出查询函与约谈经营者函,但河南省消协投诉部主任李汉生曾在接受媒体采访时说:“厂家服务总台表示不接收约谈函,提供的电话也处于无法接通状态。”
 
  “我们车主6年也就开6~7万公里,怎么可能跑到20万公里!”一位山东车主告诉记者,“东风本田方面开出的条件看起来挺优惠的,但就怕‘另行签署延保协议’中限制必须在4S店保养,同样的保养项目在4S店有时费用会高出一半。”多位车主表示,如果发动机机油异常增多系技术原因,包修解决不了根本问题,再者额外保养或包修增加时间成本、路途成本很令人闹心。
 
  延保未提及“包退”
 
  无独有偶,广汽本田也在同一时间发布了官方声明,针对部分用户反馈的冠道240TURBO发动机机油增多的现象,公司在逐一检查和确认后,未发现因机油增多造成的发动机故障现象,然而仍决定对冠道240TURBO车型的保修服务进行升级:对发动机提供6年或20万公里的保修服务。
 
  对比东风本田与广汽本田发表的官方声明,“保修”与“包修”尽管只有一字之差,意义却大不相同。
 
  记者了解到,汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时,承诺的对该商品因质量问题而出现故障时提供免费维修及保养的时间段,主要是针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统、底盘等。保修期内商家可以收取硬件成本费,但不能收取人工费。
 
  而“包修”来源于《汽车三包政策》,包括“包修、包换、包退”。在包修期内,家用汽车产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。通俗来讲就是不花一分钱。
 
  但由于东风本田针对《汽车三包政策》中规定的“在三包期限内同一故障修理超过5次可换车、发动机换两次仍不正常可退车”并未提及,只表示“包修”,因此备受CR-V车主诟病。一些车主认为,东风本田故意在文字上做文章,有意通过“包修”来应对发动机故障。
 
 
  东风本田方面承诺,2月12日将公布最终解决方案。据了解,目前东风本田针对最终解决方案开展的验证性实验正在中国北部地区进行。东北的一位车主告诉记者:“我给4S店打电话了,厂家12号公布解决方案,4S店13号就放假了。”
 
  回顾东风本田CR-V、思域、UR-V自从爆出机油异常增多以来,已数月有余。东风本田官方态度也是颇有深意。先是2017年12月20日媒体会,否认机油异常增多系发动机故障,将原因归咎给北方寒冷的天气。接着2月2日,官方声明表示:“对搭载1.5L涡轮增压发动机几款车型给予延保。”
 
  在这期间,由于不满东风本田的回应,无论是国家质检总局方面还是相关汽车网站、自媒体收到的CR-V车主投诉案例都在逐渐增多,同时在吉林、长春等地还出现了CR-V车主4S店维权事件。一些维权车主表示,春节之前拿不出好的解决措施,“3·15”将会继续维权讨说法。
 
  资深汽车达人、知名汽车博主万春雷说:“目前,东风本田唯一能做的就是正向地、及时地去回应,积极主动解决。”